Deutsche Automobilbranche verliert massiv: So wenig Arbeitsplätze wie 2005
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Industriearbeitsplätze in Deutschland verschwinden im Rekordtempo. Ökonomen sehen nicht nur die Politik, sondern auch die Unternehmen in der Verantwortung: Sie hätten sich auf ihren Erfolgen ausgeruht. Was sich in der Autoindustrie abzeichnet, trifft die Grundlage des deutschen Wohlstandsmodells insgesamt. Auf progressiver Seite meint etwa Patrick Kaczmarczyk , die Krise des deutschen Autokapitals sei darauf zurückzuführen, dass man auf »kurzfristige Gewinne und wachsende Marktanteile« gesetzt habe, statt auf Elektroautos umzustellen. Wie es zu einer solchen Umkehr zwischen deutscher und chinesischer Autoindustrie kommen konnte, zeigt ein Blick in deren Geschichte.
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Beitragende Quellen
Artikel (14)
- BildJournalismus19.08.2026
- Fehmarnsches TageblattRegional19.08.2026
- KreiszeitungRegional17.08.2026
- Fehmarnsches TageblattRegional17.08.2026
- MerkurRegional17.08.2026
- FRJournalismus17.08.2026
- FOCUS OnlineJournalismus15.08.2026
- Welt.de Schlagzeilen via · WELTJournalismus14.08.2026
Industriearbeitsplätze in Deutschland verschwinden im Rekordtempo. Ökonomen sehen nicht nur die Politik, sondern auch die Unternehmen in der Verantwortung: Sie hätten sich auf ihren Erfolgen ausgeruht.
- HeiseJournalismus14.08.2026
- JacobinJournalismus14.08.2026
Was sich in der Autoindustrie abzeichnet, trifft die Grundlage des deutschen Wohlstandsmodells insgesamt. Auf progressiver Seite meint etwa Patrick Kaczmarczyk , die Krise des deutschen Autokapitals sei darauf zurückzuführen, dass man auf »kurzfristige Gewinne und wachsende Marktanteile« gesetzt habe, statt auf Elektroautos umzustellen. Wie es zu einer solchen Umkehr zwischen deutscher und chinesischer Autoindustrie kommen konnte, zeigt ein Blick in deren Geschichte.
- Newsfeed.zeitJournalismus14.08.2026
- Handelsblatt Online · Wirtschaft - Politik, Unternehmen und FinanzenJournalismus14.08.2026