Spritpreis-Schock: Niedrigwasser im Rhein sorgt für bis zu elf Cent Preisunterschied
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Nun auch Bayern: Ab kommendem Wochenende wird im Freistaat wegen des Niedrigwassers auf wichtigen Wasserstraßen vorübergehend das Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Lastwagen "Mit der Aufhebung des Fahrverbots können kritische Güter wie Rohstoffe, Chemikalien und Energieträger auf die Straße umgelenkt werden", begründete Innenminister Joachim Herrmann (CSU) Führende Wirtschaftsverbände erhöhen vor der Niedrigwasser-Konferenz in Bonn den Druck auf Bundesverkehrsminister Bilger. Sie fordern massiv beschleunigtes Bauen – doch ein Schifffahrtsexperte warnt: Die Vertiefung von Flüssen ist kein Allheilmittel. Das extreme Niedrigwasser am Rhein macht Tanken teurer. „Das derzeitige Niedrigwasser am Rhein wirkt preistreibend“, sagt der ADAC-Kraftstoffmarktexperte Christian Laberer. Nach Angaben des
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Artikel (30)
- TAZJournalismus12.08.2026
- ZEIT – ThemaJournalismus11.08.2026
- FRJournalismus11.08.2026
- ZEIT ONLINE · DeutschlandJournalismus11.08.2026
- WIWOMedien11.08.2026
- SpiegelJournalismus11.08.2026
- wallstreet:online · UnternehmenmeldungenJournalismus11.08.2026
MÜNCHEN/NESSELWANG (dpa-AFX) - Das extreme Niedrigwasser am Rhein macht Tanken teurer. "Das derzeitige Niedrigwasser am Rhein wirkt preistreibend", sagt der ADAC-Kraftstoffmarktexperte Christian Hintergrund ist, dass der Rhein auch für Öl, Benzin und Diesel als Transportweg genutzt wird.
- FOCUS OnlineJournalismus11.08.2026
- HalternerzeitungRegional11.08.2026
- HellwegeranzeigerRegional11.08.2026
- MuensterlandzeitungRegional11.08.2026
- STERN · Der Tag im ÜberblickJournalismus11.08.2026
Das extreme Niedrigwasser am Rhein macht Tanken teurer. „Das derzeitige Niedrigwasser am Rhein wirkt preistreibend“, sagt der ADAC-Kraftstoffmarktexperte Christian Laberer. Nach Angaben des Experten steigen durch das aktuelle Niedrigwasser „die Logistikkosten für den Transport von Kraftstoffen und einzelnen Vorprodukten teilweise deutlich an, die Versorgung ist nach Angaben der Branche bislang jedoch weiterhin gesichert.“ Zudem werde der deutsche Markt nicht ausschließlich über den Rhein , sondern über ein „Netzwerk aus Seehäfen, Raffinerien, Pipelines sowie den Schienen- und Straßenverkehr“ v
- ZEIT ONLINEJournalismus11.08.2026
- Https://www.haller-kreisblatt.de/_export/site_rss/hk/index.rssRegional11.08.2026
- SPIEGEL ONLINE · Schlagzeilen - nach ZeitJournalismus10.08.2026
- RP ONLINE · Aktuelle Top-NewsJournalismus10.08.2026
Die Zweiteilung des Rheins rückt näher. Chemiefirmen schränken die Produktion ein. Um ein Binnenschiff zu ersetzen, braucht es 60 Lkw.
- wallstreet:online · UnternehmenmeldungenJournalismus10.08.2026
MÜNCHEN (dpa-AFX) - Nun auch Bayern: Ab kommendem Wochenende wird im Freistaat wegen des Niedrigwassers auf wichtigen Wasserstraßen vorübergehend das Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Lastwagen "Mit der Aufhebung des Fahrverbots können kritische Güter wie Rohstoffe, Chemikalien und Energieträger auf die Straße umgelenkt werden", begründete Innenminister Joachim Herrmann (CSU)
- wallstreet:online · UnternehmenmeldungenJournalismus10.08.2026
FRANKFURTZ (dpa-AFX) - Das Aussetzen des Sonntagsfahrverbots für Lastwagen ist nach Einschätzung des Speditions- und Logistikverbands Hessen/Rheinland-Pfalz (SLV) "vermutlich nur der berühmte Tropfen auf den heißen Stein". Die vernachlässigten Investitionen der letzten Jahre und Jahrzehnte in die Infrastruktur verlangten jetzt ihren Tribut, teilte SLV-Geschäftsführer Thorsten Hölser auf
- TAZJournalismus08.08.2026
- RP ONLINE · Aktuelle Top-NewsJournalismus08.08.2026
Das NRW-Verkehrsministerium hat die Sonntagsfahrverbote für Lkw vorübergehend aufgehoben. Für Autofahrer dürfte das mehr Staus im Ferienverkehr bedeuten. Statt eines Frachtschiffs gehen gegebenenfalls 100 Lkw auf die Reise.
- TAZJournalismus07.08.2026
- FRJournalismus07.08.2026
- ZEIT ONLINEJournalismus07.08.2026
- wallstreet:online · UnternehmenmeldungenJournalismus06.08.2026
- wallstreet:online · UnternehmenmeldungenJournalismus06.08.2026
BERLIN (dpa-AFX) - Der Ökonom Simon Gerards Iglesias vom Institut der Deutschen Wirtschaft (IW) hält das Niedrigwasser am Rhein für die deutsche Wirtschaft für "dramatisch". Gerade in den am Rhein "Für ein Unternehmen wie BASF ist es lebensnotwendig, dass ein Rhein als Wasserstraße
- STERN · Der Tag im ÜberblickJournalismus06.08.2026
Steigende Preise drohen: Warum das Niedrigwasser am Rhein laut einem Experten nicht nur Unternehmen wie BASF trifft, sondern auch Tankstellen und Verbraucher entlang des Flusses. Der Ökonom Simon Gerards Iglesias vom Institut der Deutschen Wirtschaft (IW) hält das Niedrigwasser am Rhein für die deutsche Wirtschaft für „dramatisch“. Und das treibt natürlich die Preise.“ Über den Umgang mit dem extremen Niedrigwasser des Rheins und anderer Wasserstraßen sprechen heute in Bonn Wirtschaftsverbände mit dem neuen Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU).
- BildJournalismus06.08.2026
- ONETZRegional06.08.2026
- STERN · Der Tag im ÜberblickJournalismus06.08.2026
Steigende Preise drohen: Warum das Niedrigwasser am Rhein laut einem Experten nicht nur Unternehmen wie BASF trifft, sondern auch Tankstellen und Verbraucher entlang des Flusses. Der Ökonom Simon Gerards Iglesias vom Institut der Deutschen Wirtschaft (IW) hält das Niedrigwasser am Rhein für die deutsche Wirtschaft für „dramatisch“. Und das treibt natürlich die Preise.“ Über den Umgang mit dem extremen Niedrigwasser des Rheins und anderer Wasserstraßen sprechen heute in Bonn Wirtschaftsverbände mit dem neuen Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU).
- Https://www.haller-kreisblatt.de/_export/site_rss/hk/index.rssRegional06.08.2026